Archive for the ‘Nuevos Modelos’ Category

Así es, aquí tenemos unas fotos espías de lo que podría ser el Lotus Eagle cuyo lanzamiento se ve planteado en el 2010.

Hablamos del Lotus Eagle, un modelo de 2+2 puertas como las del Mazda RX8. Este surgirá como un sucesor del famoso Lotus Elise según rumores este bólido poseerá un motor V6 de Toyota con capacidades de 2.5 y 3 litros, además de especulaciones del caballaje que andan entre 200 y 300 Hp.

La diferencia principal con respecto al Elise es el hecho de ser un 2+2 lo que a primera expectativa puede hacer pensar en 4 asientos, y en realidad así es, pero dichos asientos traseros son simplemente para poner carga, o para poner niños (aunque ni un niño iría a gusto ahí) creo que lo hacen para poner carga y para cumplir con ciertas reglas que deben de cumplir los automóviles en Europa principalmente donde otro caso es el de los porsches de carreras los cuales llevan asientos traseros para cumplir con dicha condición, aun cuando estos sean minúsculos y no aptos nisiquiera para un niño.

Estas fotos espía fueron tomadas en noviembre, disfrutemoslas y esperemos pacientemente hasta el 2010 XD .

El lugar donde pueden ver las fotos es el siguiente:

http://news.windingroad.com/countriesmarkets/euro/spied-the-2010-lotus-eagle-22-winter-testing/

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Siempre he pensado (y creo que millones de personas más alrededor del mundo tambien) que el Ford Musntang es un ícono del mundo del automovilismo, y de nuevo Frod Company nos da una razón de porqué seguir considerandolo un ícono.

Tenemos aquí una variante del mítico Ford Mustang Shelby, el Cobra GT500KR, el cual primeramente se diferencia del GT500 en el caballaje, siendo el GT500 como su nombre lo dice, de 500Hp, mientras que el de nuestra reseña de hoy lo supera por 40Hp llegando a 540Hp (lo de 500 se le queda corto a nuestro GT500KR XD )

Esto se logra debido a que, esencialmente el GT500KR es un GT500 con un paquete de mejora de potencia para carreras con lo que supera a uno de sus fuertes adversarios, el Corvette Z06.

Ford afirma que este modelito es el Mustang más potente y rápido que hayan creado de producción, obviando superautos como el GT. Respecto a su desempeño es de elogiar las modificaciones en el sistema de encendido y de aeleración en donde se ha trabajado en la sincronización del encendido y la optimización del sistema eléctrico de aceleración lo que se traduce en una respuesta más rápida y contundente, simplemente exquisito.

En la parte visual no se queda atrás luciendo unas preciosas franjas racing características de automoviles de dicha índole matizado con su pintura gris, la leyenda de GT500KR grabada a los lados en una franja también azul, un juego de rines cromados de 10 brazos delgados, con sus prominentes entradas de aire frontales adicionales a la parrilla frontal que le da un toque de agresividad parecido al que nos inspira la parte frontal de la nueva gama de Mitsubishi (vease Galant, Lancer y Evolution entre otros), en general, precioso, siguiendo la dinastía de sus antecesores.

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Pintura en color blanco, alerón, versión tres puertas, paragolpes con spoiler y rompenieblas incorporados, faldones laterales, suspensión de competición, llantas de aleación de 17 pulgadas, cola de escape cromada, calipers en color rojo, aire acondicionado, CD con MP3 y comandos en el volante son las principales características del nuevo Opel Corsa Edition. Se trata de una edición limitada con una gran estética  y gran enfoque en la seguridad y confort que los amantes de los automóviles no pueden dejar de ver.

Para mas detalles, no dejen de leer la nota completa en 16 válvulas.

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Si bien es cierto Bugatti es un sinónimo de exclusividad extrema, esto si es extremo. En el Salón de Ginebra de este año pudimos apreciar una nueva entrega de Bugatti de la mano de Hermès que ya habia sido anunciada para este salón. Hablo del nuevo Bugatti Veyron Fbg Par Hermès.

Si bien es cierto al verlo pierdo mis ojos en ver sus encantos que me han cautivado desde que vi el primero hace unos años, reaccioné subitamente al conocer un factor: El precio. Y es que, al parecer por tratarse de una edición especial del Bugatti le aumentaron a su no despreciable precio de $1000000 la estrafalaria cantidad de $1300000, dando un total de $2300000, algo bastante exorbitante.

Bugatti se propuso darle un significado mas grande a la palabra "lujo" o quizas se quedó muy corto al usar esa palabra. Pues bien, quien quiera este modelito tendrá que desembolsar 2.3 millones de billetes verdes.

Y la cuestión es que en si no tiene mejoras reconocibles respecto al modelo original ya que solo se tratan de unas mejoras en el interior y el exterior, pero nada que dé de que hablar como sus 400Km/h y sus 1001Hp o algo así para justificar ese incremento de precio de más del 100%.

Observen estas fotos, talvez ustedes le hallan justificación al precio XD.

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Una vez mas Lamborghini muestra su poderío en el famosísimo Salón de Ginebra mostrando una de sus últimas creaciones, me refiero al nuevo Lamborghini Gallardo LP560-4.

Si bien es cierto no soy muy fanático específicamente del modelo Gallardo, principalmente por la forma de su ópticas (no me gustan, perdonenme los amantes de este modelo XD ) Puedo afirmar que al observar las fotografías he quedado encantado con lo que ha hecho Lamborghini SPA.

En el salón tuvieron 3 Gallardos con diferentes estilos: color blanco con rines cromados, negro con rines cromados y blanco con rines negros (me gustó este ultimo). Primeramente observando el frente, que posee ciertas características sutiles que me llaman la atención como las entradas de aire laterales un poco más grande así como también una entrada frontal de aire lo que asegurará una buena ventilación del motor. También podemos observar unas pequeñas salientes al estilo del LP640 y que las ópticas son un poco mas acortadas (algo que me gusta particularmente).

Desde una perspectiva lateral es de apreciar la aparición de una entrada de aire estilo la que poseen los Mercedes Benz SLR McLaren para enfriar los frenos traseros, los cuales están a opción del comprador de ser carbonocerámicos.

En la parte de atrás tenemos ahora 4 escapes que le dan al bólido esa esencia que todo deportivo emana, diferenciándose en este aspecto del LP640 el cual posee un solo escape central en forma cuadrangular bastante atractivo también. Asimismo se le agregó una cuarta luz de alto en la parta de abajo donde debería de ir la placa, el diseño de las calaveras principales esta mas que buenisimo. En fin, un automóvil bien diseñado. Hablando de interiores, que están bien hecho excepto del detalle del volante, el cual está hecho de piel de alcántara, el cual tiene unos vellos o algo por el estilo que dan cierta sensación cuando se toma el volante.

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Una vez mas BMW incursiona mas en el terreno de los compactos, esta vez con su nueva variante del BMW serie 1, me refiero al BMW serie 1 convertible.

Podríamos clasificar a este bólido como de gama premium-compacta, premium obviamente por pertenecer a la casa alemana y compacto por su tamaño, haciéndolo un fuerte rival contra otros modelos de la misma calaña como el Mini Cooper convertible o el Peugeot 207 convertible.

Tenemos entonces un convertible compacto de 4 asientos, una tendencia que esta de moda cada vez mas en modelos convertibles (se acabó el desprecio hacia las suegras), y una capota de accionamiento hidráulico de 22 segundos, algo bastante rápido en el campos de los convertibles.

 

Pero esperen, este pequeño no solo es curvas aguerridas y apariencia, también goza de un buen rendimiento, gracias a que BMW ha puesto a disposición entre sus planes de venta como motor mas potente un precioso V6 Twin turbo de inyección directa con un cilindraje de 3000 cc que erogan la mágica cantidad de 306CV, nada mal considerando que es un compacto. Aparte de este hay otros de menor cilindraje/potencia con variantes diesel.

Es considerable notar que a pesar de tratarse de un compacto las líneas que posee lo hacen verse en cierto modo potente y robusto, un automóvil orientado al público joven, con características de los modelos sedan y coupe como las calaveras y la similitud de ciertas líneas y del segmento compacto en la parte frontal y tamaño. Los interiores bien diseñados, buen automóvil. Tocará esperarme a saber cuanto cuesta para así hacer mi presupuesto.

Aquí les dejo más fotografías el interior y desde otros ángulos.

Interiores, bien elaborados.

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El Q7 fue el el inicio de la participación de AUDI en el terreno de las SUV’s, lo que abrió brecha para seguir en dicho segmento, esto lo podemos comprobar con las intenciones ya materializadas (según el material que tenemos) de lanzar al mercado un SUV mediano con el nombre de Q5, el cual ha sido fotografiado y dichas fotos fueron publicadas por la revista alemana Autobild.

Luego de verlas, puedo decir que si bien es cierto AUDI tuvo un buen comienzo con el Q7, puedo notar que el Q5 tiene demasiada similitud con su hermano mayor y es que conserva muchas de sus líneas y formas, como la de las ópticas por ejemplo, mientras que las calaveras toman una ligera forma aguda semejante en cierto aspecto con las calaveras del Q7, haciendo la única diferencia perceptible el tamaño que es un poco menor por su condición de SUV light, probablemente con el propósito de competir contra rivales como la BMW X3 y demás.

Lo que es seguro que pronto veremos su presentación aunque por lo que he visto no causará un BOOM como lo fue la presentación de la Q7, pero es un pasito mas por parte de AUDI en el segmento de los utilitarios todo terreno y es de apreciar eso.

Aquí tienen las fotos:

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